沈陽鋁合金電線電纜怎么算價格
沈陽正新遼海公司專業(yè)生產(chǎn)各規(guī)格電纜電線廠家,注重品質(zhì),產(chǎn)品價格優(yōu)惠。
沈陽正新遼海公司從國內(nèi)外引進大批先進的生產(chǎn)設備和檢測設備,可按照中國標準(gb、jb)、國際電工委員會標準(iec)、英國標準(bs)、德國標準(icea)和日本標準(jis)等生產(chǎn)各種標準的產(chǎn)品。公司先后通過iso9001質(zhì)量管理體系認證、iso14001環(huán)境管理體系認證、ohs18001健康體系認證等。公司堅持以市場為導向,以銷售為龍頭的經(jīng)營戰(zhàn)略,建立了遍及全國、面向世界的銷售服務網(wǎng)絡。產(chǎn)品廣泛應用于電力、鐵路等行業(yè)。為用戶提供安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、穩(wěn)定的電線電纜產(chǎn)品和超值的售前、售中、售后服務,是正新遼海電纜的永恒追求。公司始終以領先的技術、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完美的服務同個公司共同發(fā)展!
光伏專用電纜:pv1-f1*4mm2組串到匯流箱的電纜一般用:光伏專用電纜pv1-f1*4mm2。特點:光伏電纜,結(jié)構(gòu)簡單,其使用的聚烴絕緣材料具有極好的耐熱、耐寒、耐油、耐紫外線,可在惡劣的環(huán)境條件下使用,具備的機械強度。敷設:可穿管中加以保護,利用組件支架作為電纜敷設的通道和固定,降低環(huán)境因素的影響。動力電纜:zrc-yjv22鋼帶鎧裝阻燃交聯(lián)電纜zrc-yjv22廣泛應用于:匯流箱到直流柜,直流柜到逆變器,逆變器到變壓器,變壓器到配電裝置的連接電纜,配電裝置到電網(wǎng)的連接電纜。光伏發(fā)電系統(tǒng)中比較常見的zrc-yjv22電纜標稱截面有:2.5mm2、4mm2、6mm2、10mm2、16mm2、25mm2、35mm2、50mm2、70mm2、95mm2、120mm2、150mm2、185mm2、240mm2、300mm2。
光伏專用電纜 動力電纜 控制電纜 通信電纜 射頻電纜
光伏專用電纜:pv1-f1*4mm2特點:(1)質(zhì)地較硬,耐溫等級90℃,使用方便,具有介損小、耐化學腐蝕和敷設不受落差限制的特點。(2)具有較高機械強度,耐環(huán)境應力好,良好的熱老化性能和電氣性能。敷設:可直埋,適用于固定敷設,適應不同敷設環(huán)境(地下,水中,溝管及隧道)的需要。動力電纜:nh-vv
南北方風電場在線路設計上的差異。
一、現(xiàn)場踏勘
現(xiàn)場踏勘作為線路設計的必要環(huán)節(jié),直接影響了設計的準確性。相比北方多為荒山,植被相對較少,南方地區(qū)的植被更加茂密,對線路現(xiàn)場踏勘工作造成了很大阻礙。因為在植被茂密的山區(qū),gps信號會收到影響,直接影響到工作效率;同時南方山區(qū)的地勢相對陡峭,對現(xiàn)場踏勘也是直接的影響;另外,在南方山林里遇見各種具備攻擊性動物的幾率也會大于北方。
上述的這些情況,無疑是加大了南方風電場線路現(xiàn)場踏勘工作的難度、時間與工作量。
二、線路電氣
1、線路方式
南方由于凍雨災害頻發(fā)、同時相對北方地區(qū),南方的植被更加茂密,致使南方風電場線路采用電纜方式的情況要遠遠多于北方。
產(chǎn)生這種情況的原因主要是,若采用架空線路,發(fā)生凍雨災害的時候,會在線路上積冰,當積冰達到特定程度時,導致線路鐵塔無法負荷,進而倒塌。同時,南方由于森林較多,環(huán)評水保部門對線路的要求也相對較高,因此南方很多線路采用的是電纜方式。
北方由于氣候條件不同,很難發(fā)生線路積冰嚴重的情況,因此北方則多采用架空線方式,只有在地形條件特殊的情況下才會局部或全部采用電纜方式。
2、防雷接地
南方的降雨量相比北方較大,雷暴日偏多,地表水較淺,因此在線路的防雷接地方面相比北方有特定的差異。
南方線路在絕緣設計上,若采用架空線,絕緣子的數(shù)量相比北方會多一些,絕緣距離的要求會大一些。強雷暴區(qū),設計會主動降低地線的保護角。
南方的地表水較淺,土壤含水量會相對高一些,對金屬材料的腐蝕上有特定影響。在接地材料的選取時,抗腐蝕的要求會更高一些。北方地區(qū)接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼,在南方時,熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚,或者采用其他抗腐蝕性更好的材料,例如柔性石墨線等材料。
3、融冰開關
融冰開關這個設備在北方幾乎是見不到的,在南方地區(qū),電網(wǎng)會對一些積冰嚴重的區(qū)域要求在風電場送出線路出口加裝融冰開關。通過融冰開關,可以有效的控制導線積冰的情況。
三、線路結(jié)構(gòu)
線路結(jié)構(gòu)部分主要是按照架空線方式進行的整理。考慮到南方的積冰以及林地情況,線路鐵塔無法像北方地區(qū)一樣采用常規(guī)模塊塔。此時,需對模塊塔進行加固改造,或者采用特殊塔型。部分地區(qū)由于林地限制,可能會采用高跨塔進行跨越以滿足相關跨越規(guī)范要求。
無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越,無疑是對結(jié)構(gòu)設計提出了更高的要求,難度更大。而在工程中的直接反應就是工程量的增加,用鋼量的增加、基礎尺寸的加大,直接導致線路投資的增加。相比北方同規(guī)模的線路設計,在線路結(jié)構(gòu)工程量上會有明顯的體現(xiàn)。
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