氣泡混合輕質(zhì)土在路橋項(xiàng)目中的應(yīng)用
?氣泡混合輕質(zhì)土，是通過氣泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。?
v?道路加寬擴(kuò)建?
氣泡混合輕質(zhì)土在道路加寬擴(kuò)建工程中的應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：?
1.擴(kuò)建路基可垂直填筑，節(jié)省土地資源，避免或減少建筑物的拆遷。?
2.軟基路段擴(kuò)建路堤可大幅減荷，可節(jié)省擴(kuò)建路基的軟基處理或減小軟基處理強(qiáng)度；并有效減少新老路基的差異沉降及附近建筑物的附加沉降破壞。?
3.通過配管泵送施工，施工占用空間小，幾乎不影響現(xiàn)有交通，并保持現(xiàn)有道路設(shè)施不破壞。?4.山區(qū)陡峭路段的加寬擴(kuò)建可避免高填高挖導(dǎo)致的穩(wěn)定處治問題，且能維持自然山體形態(tài)不變，保護(hù)自然環(huán)境。?
5.施工便捷，施工工期短。?
v?橋臺(tái)臺(tái)背填筑?
(一)?軟基路段橋臺(tái)臺(tái)背換填?氣泡混合輕質(zhì)土用于軟基路段橋臺(tái)臺(tái)背換填時(shí)，利用輕質(zhì)性、固化后的自立性，可對常規(guī)工法作如下優(yōu)化：?1.優(yōu)化座板式或薄壁式橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)；?2.大幅降低軟基處理強(qiáng)度。優(yōu)化后，具有減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害并大幅減少工后臺(tái)背維修費(fèi)用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。?
高橋臺(tái)臺(tái)背填筑減少橋跨?當(dāng)跨越道路的跨線橋較高時(shí)，采用氣泡混合輕質(zhì)土填筑橋臺(tái)臺(tái)背，固化后對結(jié)構(gòu)物的側(cè)壓力極小且可直立填筑，可解決土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問?題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡單的樁柱式橋臺(tái)并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)

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